«Quando la sento oggi e sono in macchina, piango». Si commuove Corinna Schumacher quando parla di Rush Rush di Paula Abdul: «La nostra canzone», spiega. È l'unico riferimento al presente che la moglie del sette volte campione del mondo di Formula 1 fa nel documentario Schumacher ’94 : La nascita di una leggenda, dal 2 ottobre su Netflix. Ma in tutto il film, sottotraccia, c'è un concetto che Corinna ripete più volte parlando della loro storia. È facile stare accanto a una persona nei momenti belli, dice, ma è più importante esserci nei momenti duri. Michael Schumacher non compare in pubblico da quasi 13 anni, dal grave incidente sugli sci avvenuto a Méribel il 29 dicembre 2013. Da allora, la famiglia ha mantenuto uno strettissimo riserbo sulle sue condizioni di salute. Le ultime dichiarazioni, Corinna le aveva rese in un altro documentario, uscito sempre su Netflix nel 2021: «Michael è qui, è diverso, ma è qui» diceva la moglie in Schumacher , «viviamo insieme a casa, facciamo terapia, facciamo tutto il possibile per far star meglio Michael e per assicurarci che sia a suo agio». Chi si aspettava altri dettagli, nel nuovo documentario incentrato sul primo titolo mondiale del pilota tedesco, rimarrà deluso. Nella lunga intervista che attraversa tutto il film Corinna parla molto, ma solo del passato: le gare di go-kart a Kerpen, l'approdo di Michael in Formula 1, la Schumi-mania, la tragica morte di Senna e la tormentata stagione che portò suo marito (allora fidanzato) sul tetto del mondo dei motori a 25 anni. «Mia madre era totalmente contraria. Michael era sempre in pista sui go-kart e i n pratica buttava sempre fuori gli altri. Mia madre diceva: ‘Guarda quello Schumacher! A casa loro hanno una pista da go-kart dove cacciano chiunque faccia qualcosa di sbagliato, e adesso lui va in giro a buttare fuori la gente!'. Diceva sempre così: quello Schumacher, quello Schumacher…" rivela Corinna, ricordando l'inizio della relazione. Quando Schumi arriva in Formula 1, Corinna ha 22 anni. Una timida ragazza di Halver, cittadina della Renania, che all'improvviso si trova a girare il mondo accanto alla promessa dell'automobilismo mondiale. Michael e Corinna sono inseparabili dentro e fuori dal paddock. E la Schumi-mania che esplode in Germania dopo le prime vittorie travolge di riflesso anche lei. «Aveva tantissime fan che gli scrivevano» ricorda. « C'era una ragazza che gli inviava sempre dell'intimo per posta, si chiamava Jutta . A un certo punto 'dai, Jutta' era diventato il nostro tormentone». Schumacher '94 regala molte immagini inedite, o poco viste. C'è il giovane Schumi a petto nudo, coi capelli arruffati, che fa il dito medio alla telecamera. Schumi che fuma. Schumi che sale sul palco con un mantello argentato o che guida un monopattino travestito da gorilla . Schumi impacciato, e vestito con camicie e cravatte improponibili, che rilascia le prime interviste in tv: «Si riguardava sempre» racconta Corinna, « le prime volte aveva questo accento di Colonia. Si esercitò molto per perderlo». Poi, cambio di scena, i sorrisi lasciano il posto allo sgomento. Imola, 29 aprile 1994. Schumacher ha vinto le prime due gare della stagione, Senna è ancora fermo a zero punti. È la sfida che gli appassionati di motori attendono da tempo: la giovane stella contro il vecchio maestro. Ma in tre giorni una pesantissima cappa nera si stende sulla Formula 1. Prima il pauroso incidente di Barrichello, vivo per miracolo ; poi lo schianto di Ratzenberger che perde la vita nelle prove del sabato; e infine la tragica morte di Ayrton Senna durante la gara. «Avrei preferito che non avessero corso. Anche Michael disse che non si sarebbe dovuto correre. Ma se la decisione è ‘si corre', allora devi correre» dice Corinna nel documentario. Dopo la gara Willi Weber , il suo storico manager, trova Schumacher che piange sul camper: «Mi disse che stava valutando se continuare a correre» racconta. Due settimane dopo è già in pista a Montecarlo e vince di nuovo. Il dominio di Schumi sembra incontrastato, ma sta per cambiare tutto. La sua Benetton finisce sotto i riflettori perché, sospettano le altre scuderie, utilizzerebbe il controllo di trazione,  un dispositivo vietato dalle regole. A Silverstone Schumacher perde la testa, ignora una bandiera nera e viene squalificato. Sarà poi squalificato anche in Belgio, e costretto a saltare il Gran Premio d'Italia e quello del Portogallo. Flavio Briatore , allora team principal della Benetton, rievoca quegli avvenimenti parlando di un complotto: « In Formula 1 va tutto bene finché vincono le squadre più potenti, ma se un team giovane va forte cominciano i problemi» dice nel documentario. Così Pat Symonds , l'ingegnere di pista di Schumacher: «Le altre squadre non ci rispettavano». E Corinna: «Volevano fermarlo in tutti i modi». Quando Schumi torna dalla squalifica si ritrova punto a punto con Damon Hill, il pilota inglese della Williams. Il finale di stagione diventa un thriller. Michael vince in Portogallo, Hill gli restituisce il favore sotto la pioggia di Suzuka. I duellanti arrivano all'ultima gara, in Australia, distanziati da un solo punto. L'inglese tenta il sorpasso sul tedesco, che gli chiude la porta: entrambi sono costretti al ritiro. Michael Schumacher conquista il suo primo titolo mondiale. Sono passati 32 anni da quel folle, drammatico Campionato del mondo di Formula 1 del 1994, ma sembra un secolo . Motori, auto, regole, tutto è cambiato. In meglio o in peggio, non spetta a noi (né al documentario) deciderlo. Ma certo fa impressione rivedere le immagini delle monoposto dell'epoca che si sbriciolano al contatto con muretti e barriere di protezione. E fa ancora più impressione sentire l'allora gran capo della F1 Bernie Ecclestone , l'uomo che decise di portare a termine il Gran Premio di San Marino perché lo show doveva continuare, nonostante i morti e nonostante tutto, che a proposito di quel che successe a Imola dice: «Fu uno strano weekend». Campione del mondo di cinismo, a 95 anni suonati.